Pengetahuan Boating Dasar

[ad_1]

Sebagai penduduk asli Florida dan pemilik perahu lama, saya telah melihat banyak orang yang baru memulai dengan perahu baru yang baru saja mereka beli setelah pindah ke Florida dari negara bagian pedalaman atau baru saja membeli setelah menghadiri acara perahu lokal. Anda akan mengharapkan perahu baru yang baru saja Anda beli dilengkapi dengan semua fitur keselamatan dan aksesori yang Anda perlukan untuk berperahu yang aman. Kanan? Pikirkan lagi! Mungkin Anda memiliki peralatan yang tepat di kapal tetapi sebagai pendayung baru Anda belum pernah berada dalam situasi di mana Anda perlu menggunakannya. Jadi, Anda memiliki semua peralatan keselamatan yang secara hukum diperlukan tetapi semuanya disimpan dengan rapi di bawah bantal kursi Anda dan di bawah dek kapal. Saya dapat memberi tahu Anda dari pengalaman bahwa tidak selalu peralatan itulah masalahnya tetapi mengetahui cara menggunakannya, di mana itu dan dalam kondisi apa Anda perlu menggunakannya.

Misalnya, sebagian besar kapal akan selalu memiliki jangkar saat Anda membelinya. Tapi, tahukah Anda jika jangkar yang Anda miliki melekat pada tali? Atau, apakah tali masih berada di roda tali atau terpasang di pengait di kompartemen Anda? Apakah jangkar yang Anda rancang untuk berpegangan pada dasar sungai yang halus di mana Anda melakukan kesenangan berperahu atau dirancang untuk menahan hamparan laut berbatu yang berbatu dan kental. Ini semua adalah pertanyaan yang mungkin menentukan jenis jangkar apa yang seharusnya Anda miliki. Dalam beberapa kasus Anda mungkin memerlukan berbagai jenis jangkar dan sering kali, lebih dari satu.

Tanda salah pada waktu yang salah bisa lebih berbahaya dari yang Anda harapkan. Sedang digantung ketika ombak berubah atau ketika cuaca buruk mendekati bisa sangat menakutkan.

Contoh lain adalah jumlah dan panjang jalur dok yang Anda miliki di kapal. Garis khas Anda adalah sekitar 25 meter panjangnya. Sebuah perahu 28 kaki mungkin membutuhkan setidaknya 3 dermaga baris di tangan, satu untuk cleat bow, satu untuk cleat tegas dan satu untuk cleat tengah jika Anda berada di area yang tinggi saat ini atau perlu menjalankan jalur pegas untuk melindungi sisi perahu Anda. Di daerah saya, kita cenderung rakit dengan pelaut lain dan membuat apa yang kita suka sebut tongkang sungai! Anda mungkin memiliki perahu yang diikat ke salah satu atau kedua sisi kapal Anda dan akan membutuhkan garis tambahan di kapal, untuk berjaga-jaga jika rekan Anda tidak begitu siap.

Kami juga cenderung berkumpul di pasar lokal kami untuk musik, makanan dan bersosialisasi. Di sini kita bisa memiliki banyak perahu yang dirakit bersama-sama melawan dermaga tetap. Peraturan jalur air kami mengharuskan setiap kapal ke-3 memiliki jalur dok yang mencapai dermaga tetap. Ini akan membutuhkan garis yang lebih panjang yang mungkin hanya melekat pada jangkar Anda. Itu selalu merupakan ide yang baik untuk memastikan garis jangkar Anda setidaknya 50 kaki panjangnya dan dapat dengan mudah terlepas untuk digunakan sebagai jalur dok jika diperlukan.

Beberapa negara menawarkan kelas-kelas berperahu gratis atau pemeriksaan keselamatan gratis dari kapal Anda untuk memastikan Anda memiliki barang-barang keselamatan yang sesuai di kapal. Saya sangat menyarankan agar semua pelaut baru meneliti Penjaga Pantai setempat untuk melihat apakah mereka menawarkan kelas perahu yang aman. Bahkan boater yang paling berpengalaman pun dapat mengambil manfaat dari kursus penyegaran. Lagi pula, bukan hanya memiliki peralatan keselamatan yang menjamin keselamatan semua penumpang, itu juga memiliki produk yang disarankan khusus dirancang untuk ukuran perahu Anda. Anda juga perlu memastikan bahwa peralatan tersebut dalam urutan kerja yang tepat dan mudah diakses oleh kapten. Memiliki sertifikat berperahu yang aman menunjukkan persiapan Anda dan benar-benar dapat menurunkan tingkat asuransi Anda di negara bagian tertentu.

[ad_2]